La portée européenne et symbolique du projet de revitalisation de la route historique Via Regia.
L’association VIA REGIA - CULTURE POUR L’EUROPE (Erfurt, D) nous a fait parvenir un dossier très complet sur son projet "Via Regia".
The project Via Regia of the association Via Regia Culture for Europe |
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institut européen des itinéraires culturels |
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| Fanny Egretaud |
| 12 avril 2005 |
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| L’idée d'une collaboration européenne |
La VIA REGIA se différencie des quelques 100 routes touristiques allemandes, nommées elles aussi «Straße» (routes), avant tout parce que, contrairement à ces autres «routes», elle n'est pas issue d'une construction artificielle de l'économie touristique, mais elle existe bel et bien en tant que voie de communication internationale, vivante et riche de traditions.
Sa signification économique est la condition principale de la richesse urbaine, qui conditionne aussi l'attractivité culturelle et touristique de la route et des lieux qui lui sont rattachés.
Depuis le bouleversement social qu'a provoqué la séparation en deux blocs de pouvoir, la VIA REGIA se présente comme "l’idée" d'une collaboration universelle dans une Europe qui n'est plus définie en des termes uniquement géographiques et idéologiques.
Des villes qui se trouvent sur la VIA REGIA peuvent être considérées comme des éléments de jonction de la route commerciale historique.
La mention de la route est assez souvent mise en rapport avec le redressement économique actuel, avant tout dans les villes orientales d'Allemagne de l’Est, de Pologne ou d'Ukraine.
Il ne faut pas oublier qu’une signification symbolique s’est construite; elle doit attirer l’attention sur les possibilités et les capacités d’affirmer, à propos de la situation de la VIA REGIA, l’image d’un lieu européen important.
Souvent, le nom de VIA REGIA est utilisé comme symbole publicitaire pour le redressement de petites entreprises, de domaines viticoles ou de restaurants qui s'étaient déjà établis sur cette route par le passé.
Par conséquent, le nom VIA REGIA a une signification particulière pour la survie de ce symbole qui joue un rôle particulier entre le temps d'avant et le temps présent.
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Enseigne du restaurant Via Regia à Görlitz (D) |
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| Un axe de développement économique |
La halle des drapiers à Cracovie |
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Pour la prospérité de la VIA REGIA en tant que grande route Est-Ouest, il est caractéristique que, pendant la période de construction de l’A4, de nombreux secteurs de sociétés et d’industries sont apparus.
Ces lieux d’implantation, qui disposent d’une bonne accessibilité interrégionale, présentent une très grande force d’attraction. Cela se distingue clairement dans l'intensité d’utilisation des secteurs industriels le long de l’A4.
La Thuringe est devenue un centre de logistique rendu nécessaire par l’élargissement de l’espace.
Pour de nombreuses petites villes, la proximité de cette autoroute est une garantie pour le développement industriel et la création de nouveaux emplois.
Durant les dix dernières années, les banlieues des villes qui se trouvent au bord de la VIA REGIA, par exemple, Erfurt, Leipzig, Gera, Gotha ou Bad Hersfeld, ont multiplié leur étendue.
A Erfurt, par exemple, les surfaces industrielles ont presque doublé.
Tout à fait conformément au caractère d’une route, commerçants et brigands, soldats et pèlerins, hommes instruits et messagers l'ont parcourue, l'ont traversée, des oppositions et des contraires, des intérêts divers et différents points de vue s’expriment aussi dans ces processus modernes:
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Le progrès technique, tel l’élargissement des voies de communication par exemple, est, d’une part, une condition inaliénable de l’optimisation ou - principalement du point de vue économique que nous considérons ici - de l’amélioration de nos conditions de vie.
Mais, d’autre part, il est aussi lié à des interventions qui mènent partiellement à des changements radicaux de la nature et du paysage, ce qui mène de nouveau à une perte de la qualité de vie.
Beaucoup d’espaces de vie et de paysages ont ainsi été transformés ou détruits. C'est pour cette raison que, pour beaucoup de citoyens allemands, l’élargissement de cette autoroute était une entreprise économiquement et surtout écologiquement douteuse.
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Et cela semble être contradictoire:
Une multiplicité presque infinie de monuments, le long de la route, témoignent de la colonisation de l’espace et du paysage par les hommes, du néolithique jusqu’à nos jours.
Les Länder d´Allemagne de l’Est traversés par la VIA REGIA, c´est-à-dire la Thuringe, la Saxe-Anhalt et la Saxe, montrent une haute densité de châteaux, de villes et villages aux monuments protégés,
ils sont riches en musées, théâtres, orchestres ou bibliothèques célèbres, et sont indiqués à juste titre comme des lieux riches en trésors touristiques.
Plus à l’Est, on arrive en Silésie/Slask et en Petite Pologne/Malopolska dont les histoires mouvementées ont structuré les paysages culturels de ces régions.
De même à l'Ouest, derrière la frontière allemande, où l'ancienne VIA REGIA passe également : l'Alsace avec ses vestiges celtiques et romains, la Lorraine, la Champagne-Ardennes, où il y a plus à découvrir que du champagne ou la cathédrale de Reims, où l’autoroute qui va de Metz à Paris porte aussi le numéro 4 et où on peut partout constater, combien les destins de nos peuples sont étroitement liés et de quelle manière ils se sont mutuellement influencés de tout temps, soit en se fécondant, soit en se détruisant…
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Le tracé de l'ancienne route VIA REGIA près d'Erfurt
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Mais…Le tourisme moderne a créé l’époque de l'«arrivée généralisée».
Le voyage est un voyage dans le «connu» : le même hôtel, la même voiture, la même banque, la même chaîne de restaurant fast food, dans toute l’Europe. Dans cet environnement récemment apparu autour de l’autoroute, il est difficile d’attirer l’attention du voyageur sur les particularités régionales et de les lui rendre visible.
Les voies de communication et les moyens de transport modernes sont des conditions fondamentales à la fois pour le chemin dans le passé, pour la réalisation de modes d’existence alternatifs, pour la recherche du nouveau, de l´inconnu.
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| La Via Regia des Européens |
Une route est dynamique par nature. Elle lie des temps et des mondes, elle se nourrit du changement, des contraires et toujours de la rencontre avec l’étranger, l'autre.
La mobilité est toujours vivacité et changement. C’est valable pour le corps, l’âme et l’esprit. Les routes ont de tout temps été l’une des conditions les plus importantes de l’urbanisme d’une société.
Si cette pensée sert de base à notre réflexion et si, sous l'appellation «route», on comprend non seulement un axe de circulation, les localités et les édifices apparus dans son environnement, mais avant tout aussi les gens qui vivent de cette route, par cette route, sur cette route, au bord de cette route, il est alors facile de prendre conscience des valeurs réelles économiques, touristiques et culturelles, qu´incarne aujourd’hui la VIA REGIA, et de leur signification symbolique.
De plus, il y a un intérêt particulier dans le fait que la VIA REGIA n'a pas été primitivement, comme les routes de l’empire romain, projetée et construite artificiellement, mais qu’elle a grandi parce que des gens s'établissaient, alors apparaissait un chemin, une voie de transport, une rue…
La VIA REGIA est aussi un symbole de la créativité individuelle et du courage d'entreprendre, marquant les temps et les mondes de son empreinte.
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